지능형 주차유도 시스템

지능형 주차유도 시스템

스마트 융합설비 설계기준 지능형 주차유도 시스템에 대해 알아보고자 합니다. 최근 주차장에서 발생되는 차량의 접촉사고, 도난 등 안전사고 확인과 주차장 대형화에 따른 차량위치 확인 등 효과적인 주차관리를 목적으로 카메라를 활용하고 있습니다. 기존의 주차관제시스템은 카메라 화각에 따라 가장자리 왜곡 현상이 심하고 화질이 좋지 않으며 여러 주차 면의 상태 이미지를 분석해 주차 여부를 판단하는 과정에서도 빈번한 오류가 발생했습니다. 지능형 주차유도 시스템은 다수의 카메라를 설치하는 기존방식에서 한 대의 카메라를 설치하여 다면의 주차관제가 가능하도록 합니다. 지능형 주차유도 시스템의 일반사항, 촬상부, 전송부, 관제 및 제어부 그리고 설계시 고려사항에 대해 알아보겠습니다.

 

1. 일반사항

지능형 주차유도 시스템의 일반사항에 대해 알아보겠습니다. 지능형 주차유도 시스템은 촬상부(카메라), 전송부(통신선로), 관제 및 제어부(저장 및 제어장치)로 구성됩니다. 촬상부의 카메라는 화소수, 설치장소의 환경 등을 고려하여 카메라의 종류를 선정하여 설계에 반영하고, 전송부는 전송로의 구성 및 종류를 선정하여 설계하며, 관제 및 제어부는 주차관제 영상의 저장방식과 제어부의 위치 등을 설계에 반영합니다.

 

2. 촬상부

지능형 주차유도 시스템의 촬상부에 대해 알아보겠습니다. 카메라 화소 선정시 다면 주차관제가 가능하도록 최소 130만 화소이상을 적용하고, 야간에도 다면의 주차차량 인식과 식별이 가능하도록 설계합니다(주택건설기준 등에 관한 규칙 제9조(영상정보처리기기의 설치 기준)를 준용하며 130만 화소 이상을 적용하여 설계합니다).

카메라의 종류(일반 / IP방식)를 선정하여야 하고, 카메라의 설치위치와 카메라 종류에 따른 화각 및 사각을 감안하여야 하며, 촬상부 주변 조명설비와 전자파 간섭 영향이 없도록 설계합니다.

 

3. 전송부

전송부의 전송로는 촬상부에서 제어부까지 단독배선으로 설계하여 구성합니다. 옥내에 설치하는 선로는 100㎒ 이상의 전송 대역을 갖는 꼬임 케이블, 광섬 유 케이블 및 동축 케이블로 설계하고, 옥외에 설치하는 선로는 옥외용을 사용하는 것은 물론, 포설 여건에 따라 특수형 케이블의 적용될 수 있으므로 고려하여야 하며, IP카메라 방식을 적용할 때에는 POE를 적용하여 설계합니다(POE는 포트당 공급할 수 있는 전력량에 따라 802.3 af(POE) / 802.3 at(POE+)표준이 있습니다).

 

4. 관제 및 제어부

관제 및 제어부의 저장방식을 설계할 때, 설비 구축 목적에 적합한 영상 저장방식과 요구사항에 따른 기술 연동을 고려하고, 모니터 장치의 구성, 크기와 영상의 기록, 보관 및 검색을 위한 영상저장장치(DVR, NVR)를 반영하며, 영상정보의 저장은 관련 법률에 규정하는 충분한 기간의 용량이 저장될 수 있도록 설계하여야 합니다.

 

제어 위치는 폐쇄회로 기반인 경우 관제실에서 제어할 수 있도록 하고, 원격관제 및 통합관제시스템 등의 연계를 고려할 시 전송망 추가구축 등을 고려하며, 관제범위, 촬상부의 규모, 제공 서비스, 통신네트워크, 시스템 성능 등을 고려하여 설계합니다.

 

5. 설계시 고려 사항

기타 고려사항으로는 (1) 다면의 주차범위가 모두 관제될 수 있는 카메라 설치위치를 설계에 반영 (2) 관제 영상은 필요시 관리자에게 제공될 수 있도록 관련 설비를 설계 (3) 촬상부 설비는 결로, 먼지, 빗물 등에 영향이 없도록 설치 위치를 고려하여 설계 (4) 수집된 영상정보의 관리에 필요한 기술적/관리적 조치를 고려하여 설계 (5) 설치 목적, 장소, 시간, 범위 등과 운영 주체 및 연락처를 명시한 안내판 설치를 설계에 반영하여야 합니다.

 

6. 결론

지능형 주차유도 시스템의 일반사항, 촬상부, 전송부, 관제 및 제어부 그리고 설계시 고려사항에 대해 알아보았습니다. 지능형 주차유도 시스템은 이전 스마트 파킹 시스템과 연동하여 설계하면 보다 효율적인 주차관제가 이루어 질 것으로 생각합니다.